近日，远通桥立交节点改造工程匝道桥已实现全线合龙，为年内通车目标的实现，奠定了坚实基础。
据了解，远通桥建设于2002年，位于东五环与京通快速路交会处。由于缺少由南向西的匝道，从东南五环驶来的车辆，无法直接驶入京通快速进京方向前往国贸和长安街，只能向东绕行至双桥后调头。
改造过程中，远通桥将新增一条由南向西的匝道。
同时，外移京通快速路北辅路，使东五环外环主路与京通快速进京方向主路相连，匝道全长约870米。
△东五环远通桥立交节点改造工程示意图
相比新建一条道路，改造道路的难度更大。
首发建设公司代建项目管理部副总经理姜瑜表示——
东五环周边相比20年前已经有了很大发展，建设中的匝道与地面道路、地铁和地下的输水管线密集交叉，全线需要跨越五环路、京通快速路和地铁1号线八通线等共计11次，设计和施工难度较大。
特别是跨越地铁1号线八通线的一段梁，需要分三天在夜间列车停运后吊装。
首发道路桥梁工程有限公司远通桥项目部执行经理韩磊磊表示——
施工之前，工人们在1号线八通线“头顶”搭起了钢结构防护棚，把地铁线路完全罩了起来，直到匝道通车之后，防护棚才会被拆除。
△工人们在桥面上进行混凝土作业
目前项目正在进行上跨五环钢梁桥边板的混凝土浇筑施工，后续还将进行桥梁附属工程施工，包括桥面铺装、沥青摊铺、声屏障安装和交通标志安装，所有工程预计在今年年底前完工。
远通桥立交节点改造工程建成后，将完善远通桥互通区的交通转换功能，有效提升城市副中心与中心城区之间的交通联络效率。
来源：北京通州发布
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