快科技 8 月 27 日消息，据博主"拜托了老司机"透露，近日，一位别克英朗女车主向其反馈称，自己的英朗轿车，出保后发生自燃，厂商那边以出保为由拒绝理赔。
女车主介绍称，她当日驾车正常行驶，仪表盘上突然弹出请检修安全气囊的故障码，随后她停车熄火，并拔出了车钥匙，拍了张照片。
下车之后打了个电话的功夫，车辆就发生自燃，随后，她拨打 119 消防报警电话，在消防人员介入后，车辆明火被扑灭，但车辆被烧报废。火灾鉴定报告称，主驾驶位仪表盘处的电气线路故障引发火灾。
女车主称，她的车是 2017 年购买的，目前行驶了 15 万公里，车辆没有做过任何改装，也正常在 4S 店保养。
但现在厂家和 4S 店，以车辆过保为由，没有给出任何说法，她要求厂商做出现金补偿。
对此，博主连线了上汽通用别克的客服代表，并表示，车辆过了保修期了就可以自燃吗？非得逼用户去媒体上投诉你们厂家才给一个态度吗？
博主还称，如果只是个例也没有办法说你们什么，但他前几天也接到了一个投诉案例。
8 月 10 日，王先生的别克君威停在车位上也发生了自燃，车辆只行驶了 4 万多公里，车子也是刚刚过保。
王先生的诉求是，厂商赔偿他一辆车，但厂商那边却表示，如果客户是这种要求的，就让车主起诉他们。
博主表示，从概率学上来说，我这儿一个月就接到两起起火的投诉了，那还有其他车主呢，厂商不得好好去查一查你们生产线上这车质量到底有没有问题。
如果是其他厂家，老早就派专员赶快跟人家车主去协商了，不要让这个影响扩大，但你们厂家却躺平，还让人家车主去起诉，实在是匪夷所思。
博主还直言道，最近大家买上汽通用的别克的车，一定要小心。八月份自燃高峰期，我从来没有见过一个品牌能在一个月当中起火两台的，这风险得多大，品控得多差。
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